Cómo se comparan los compañeros de equipo cuando quedan tres carreras
Con solo tres carreras para el final, algunas batallas entre equipos ya están resueltas, pero otras parecen estar listas para llegar al final.
En el mundo de la Fórmula 1, no hay mejor medida del rendimiento de un piloto que la comparación con su compañero de equipo.
Si prevalecen puede determinar cuánto éxito pueden considerar su temporada. Teniendo eso en cuenta, la prioridad número uno para gran parte de la parrilla en las rondas finales de la campaña 2020 será precisamente eso.
Así que echemos un vistazo a cómo están las batallas más importantes. Ah, y solo para aclarar: para los registros de cabeza a cabeza, usamos los resultados de calificación previos a la penalización y no incluimos carreras en las que ningún piloto terminó, ni los fines de semana en los que uno no participó.
mercedes
Calificación: Hamilton 10-4 Botas
Carrera: Hamilton 11-3 Bottas
Puntos: hamilton307-197
Antes del inicio de la temporada, Valtteri Bottas dijo que tenía un “plan secreto” para vencer Lewis Hamilton por primera vez. O se olvidó o no funcionó, porque no lo ha hecho y realmente no ha estado cerca.
Es cierto que la pelea del sábado entre él y Lewis Hamilton ha sido más reñida. Si bien el británico se ha clasificado por delante 10 veces, a menudo solo lo ha hecho por un margen mínimo. Bottas no estará contento con su récord de derrotas en la clasificación, pero es un progreso, no obstante.
No se puede decir lo mismo de los días de carrera, cuando Hamilton ha sido muy superior a su compañero de equipo. Bottas lo ha vencido solo tres veces y en cada una de esas carreras, el británico de 35 años recibió una penalización. Cuando el siete veces campeón del mundo ha estado en su mejor momento, Bottas simplemente no ha tenido una respuesta.
Esto es lo que ha llevado a la brecha considerable entre los dos en la clasificación y, en general, es una brecha que refleja con precisión el abismo de calidad entre los dos a lo largo de la temporada. Si Bottas quiere quedarse en Mercedes más allá de 2021, tendrá que acercarse el próximo año, y reunir algo de impulso al final de este ayudaría a esa causa.
Toro rojo
Calificación: Verstappen 14-0 Albon
Carrera: Verstappen 10-3 Albon
Puntos: Verstappen 170-70 Albon
Por muy mal que Bottas se compare con su compañero de equipo, al menos puede consolarse un poco con el hecho de que no lo está haciendo tan mal como Alex Albon, a quien max verstappen ha limpiado francamente el suelo con.
El piloto tailandés no solo no logró vencer al holandés un sábado, sino que rara vez estuvo ni remotamente cerca de él, sino que libró batallas reñidas con los pilotos del mediocampo superior.
Las cosas tampoco han ido mucho mejor los domingos. Albon técnicamente ha vencido a Verstappen tres veces, pero eso solo se debe a que este último no pudo terminar esas carreras. Cuando ha cruzado la línea, aún tiene que ser el segundo de los Red Bulls en hacerlo.
Enfrentarse a Verstappen en un equipo creado a su alrededor es sin duda un gran desafío, pero Albon no ha estado a la altura lo suficiente. Si ha caído al final de la temporada, será en gran parte por eso. Afortunadamente para él, tiene tres carreras más para demostrar que puede hacerlo.
punto de carreras
Calificación: Paseo Pérez 8-3
Carrera: Paseo Pérez 7-4
Puntos: Paseo Pérez 100-59
La forma en que Lance Stroll se ha comparado con sus compañeros de equipo no se ha reflejado bien en él desde que se unió a la parrilla en 2017, y eso es lo mismo nuevamente esta temporada con Sergio Pérez el mejor de los dos Racing Points en general.
La clasificación, en particular, ha vuelto a ser una debilidad para el canadiense. Su sorprendente pole position en Istanbul Park fue poderosamente impresionante, pero aparte de eso, Pérez ha tenido la ventaja cómodamente la mayoría de las veces.
Lo mismo puede decirse de los domingos, cuando el mexicano ha sumado puntos en todas las carreras en las que ha participado. Stroll ha sido fuerte él mismo, terminando entre los cuatro primeros tres veces, pero no ha tenido la consistencia de su compañero de equipo.
Todavía podría igualar el récord de enfrentamientos directos el día de la carrera si vence a Pérez en los últimos tres Grandes Premios, pero es una tarea difícil, aún más alta por el hecho de que Checo posiblemente está conduciendo mejor que nunca y estará decidido. salir en lo alto si este fuera su canto del cisne de F1, demostrando un punto para las personas que lo abandonaron en el proceso.
McLaren
Calificación: Sainz 7-7 Norris
Carrera: Sainz 7-7 Norris
Puntos: Sainz 75-74 Norris
Es justo decir que este está demasiado cerca para llamarlo sin importar cómo lo mires. Carlos Sainz y Lando Norris pueden ser buenos amigos fuera de la pista, pero no esperes demasiada amistad en las rondas finales dado lo reñida que es esta batalla.
Hubo poco que elegir entre la pareja de McLaren los sábados de 2019, con Norris prevaleciendo 11-10. Ha sido la misma historia esta temporada. No solo se han derrotado siete veces cada uno, sino que también han llegado a la Q3 la misma cantidad de veces.
Los domingos también han sido apretados, aunque se podría argumentar que Sainz tiene ventaja allí. Si bien es 7-7, eso es algo injusto para el español, ya que no pudo comenzar el Gran Premio de Bélgica y también logró el mejor resultado del equipo del año, P2.
En términos de puntos, Norris ha liderado la gran mayoría del año gracias a sus excelentes carreras de apertura, pero Sainz ha cerrado la brecha y ha tomado la delantera en las últimas semanas. Querrá dejar McLaren con un récord del 100% sobre su compañero de equipo, mientras que el británico querrá ganar una batalla entre equipos por primera vez en la F1. Juego encendido.
renault
Calificación: Ricciardo 13-1 Ocón
Carrera: Ricciardo 11-3 Ocón
Puntos: Ricciardo 96-40 Ocón
El hombre que reemplazará a Sainz, Daniel Ricciardo, no ha tenido tantos problemas para sacar lo mejor de su compañero de equipo más joven. De hecho, la lucha entre equipos de Renault ha sido una de las más desiguales del año.
El australiano siempre ha tenido un excelente ritmo a una vuelta, como bien ha podido comprobar Esteban Ocon. La única vez que el francés ha ido más rápido un sábado fue en una sesión húmeda en Austria.
Ricciardo también ha sido mucho más fuerte en las carreras. Ha acabado 11 veces por delante de Ocon, ha puntuado cuatro veces más y suma dos podios a cero de su compañero.
Como era de esperar, esto ha llevado a una brecha de puntos bastante grande entre los dos. Ocon no tendrá ninguna esperanza de alcanzar a Ricciardo, pero al menos querrá tomar impulso y mejorar un poco su reputación de cara a la llegada de Fernando Alonso al equipo.
ferrari
Calificación: Leclerc 11-3 Vettel
Carrera: Leclerc 8-4 Vettel
Puntos: Leclerc 97-33 Vettel
Dado el pobre auto que ha construido Ferrari, Sebastian Vettel podría haber tenido tantos problemas esta temporada si no fuera porque su compañero de equipo lo hizo mucho mejor que él.
Charles Leclerc ha arrastrado notablemente su auto a la Q3 en 11 ocasiones este año e incluso ha logrado ubicarse entre los cinco primeros en la sesión final varias veces, superando a los que tienen mejor maquinaria. Mientras tanto, Vettel se ha acostumbrado demasiado a abandonar la Q2 rodeado de gente como George Russell y Daniil Kvyat.
Esto ha significado que el alemán haya comenzado la gran mayoría de las carreras con el pie trasero y rara vez ha podido subir en el orden dada la falta de potencia que tiene el Ferrari 2020. Leclerc también ha tenido problemas para terminar más arriba de donde comienza, pero al estar más arriba en la parrilla de salida, apenas ha tenido que preocuparse por su compañero de equipo.
El último fin de semana de carreras en Turquía fue el único de esta temporada en el que Vettel fue el Ferrari más fuerte en todo momento. Hacer lo mismo en al menos una de las últimas tres rondas le hará mucho bien, incluso si no será suficiente para cambiar el récord de cabeza a cabeza a su favor.
alfatauri
Calificación: Gasly 12-2 Kviat
Carrera: Gasly 7-7 Kvyat
Puntos: Gasly 63-26 Kvyat
Pierre Gasly es ampliamente considerado como uno de los pilotos de la temporada y comparándolo con el otro AlphaTauri de Daniil Kvyat, es fácil ver por qué.
En términos de ritmo bruto, Gasly ha sido el más rápido de los dos y no ha estado particularmente cerca. Ha llegado a la Q3 ocho veces con un coche que en realidad no es capaz de hacerlo, mientras que Kvyat lo ha hecho en una sola ocasión.
El ruso se ha desempeñado mucho mejor los domingos, como lo demuestra el récord parejo, pero Gasly también ha sido el más desafortunado de los dos. De las 10 carreras que han finalizado ambos, el francés ha cruzado la meta por delante en seis de ellas. Aun así, asegurar la victoria en la batalla cara a cara del domingo es, sin duda, uno de los principales objetivos de Kvyat rumbo al Medio Oriente.
La gran diferencia de puntos se debe en gran medida a la victoria de Gasly en Monza, pero incluso sin ella, todavía tendría más a su nombre. ¿Kvyat mantendría su asiento para el próximo año si se hubiera mantenido más cerca de su compañero de equipo durante el transcurso del año? Ciertamente habría ayudado a su causa.
Alfa Romeo
Calificación: Raikkonen 8-6 Giovinazzi
Carrera: Raikkonen 10-4 Giovinazzi
Puntos: Raikkonen 4-4 Giovinazzi
Al comienzo de la temporada, parecía que Kimi Raikkonen lo había superado y Antonio Giovinazzi era el nuevo líder de Alfa Romeo, pero el finlandés demostró rápidamente que no era así.
Con ambos atrapados en lo que suele ser el coche más lento de la parrilla los sábados, ha habido poco entre ellos. Raikkonen lidera por poco el cara a cara y tiene el impulso después de prevalecer en las últimas tres sesiones de clasificación. Sin embargo, dado lo cerca que suele estar, Giovinazzi aún albergará esperanzas de darle la vuelta.
No se puede decir lo mismo cuando se trata de carreras, ya que Raikkonen ya ha terminado esa batalla. Sin embargo, de manera crucial, cuando se presentó una oportunidad de puntos, el italiano cobró vida, lo que significa que tienen cuatro puntos cada uno. Dado que, en última instancia, esa es la única estadística que *realmente importa* en el gran esquema de las cosas, todo está en juego.
haas
Calificación: Grosjean 7-7 Magnussen
Carrera: Grosjean 7-5 Magnussen
Puntos: Grosjean 2-1 Magnussen
La batalla entre Romain Grosjean y Kevin Magnussen ha sido interesante en sus cuatro temporadas juntos como compañeros de equipo. El primero tiene ventaja cuando el auto funciona bien, mientras que el segundo parece manejarlo mejor cuando no lo hace. Este ha sido el caso nuevamente en 2020 y ha llevado a un margen muy estrecho entre ellos.
De los dos, Grosjean es más fuerte cuando se trata de velocidad bruta, por lo que cuando se mantiene libre de errores los sábados, por lo general se clasifica por delante. Sin embargo, también tiende a ser más propenso a cometer errores en las vueltas rápidas, lo que le ha permitido a Magnussen mantener la pelea pareja.
Los domingos también, el francés ha sido generalmente más rápido, y si pudiera mantenerse dentro de los límites de la pista, estaría liderando al danés por 9-3. Sin embargo, las sanciones por no hacerlo lo han llevado dos veces a quedarse atrás de Magnussen. Sin embargo, todavía ganará esta batalla siempre y cuando vuelva a casa antes que su compañero de equipo una vez más en su tiempo juntos.
Dado el auto en el que están, ambos merecen crédito por terminar entre los 10 primeros en toda esta temporada. Grosjean tiene más puntos debido a que logró un P9, y considerando cuán raras han sido las oportunidades para que ellos obtengan algo, lo más probable es que siga así.
Williams
Calificación: Russell 14-0 Latifi
Carrera: Russell 8-6 Latifi
Puntos: Russell 0-0 Latifi
Se esperaba que George Russell superara cómodamente al novato Nicholas Latifi en su pelea entre equipos y en gran medida ha estado a la altura de tales expectativas.
Hay una razón por la que el británico recibe el apodo de Mr Saturday. Parece que va a lograr un récord de clasificación perfecto por segunda temporada consecutiva, lo cual es enormemente impresionante… también es algo vergonzoso para Latifi, quien espera vencerlo al menos una vez.
Sin embargo, Russell no ha sido el Sr. Sunday y se ha enfrentado a una prueba mucho más dura por parte del canadiense en las carreras. De hecho, Latifi lo lidera en la clasificación gracias a tres sólidos P11.
Si Russell finalmente no logra sus primeros puntos en las últimas tres carreras, lo más probable es que termine detrás de su compañero de equipo en el campeonato por segundo año consecutivo, lo cual, dado que quiere demostrarle a Mercedes que es lo suficientemente bueno para ello. un asiento allí, no es lo suficientemente bueno.
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