Carlos Sainz de Ferrari dice que el formato sprint necesita algo de sabor
Carlos Sainz de Ferrari dice que hay conversaciones en curso sobre una forma de animar el formato de fin de semana de carrera de Fórmula 1.
2021 vio el debut de la calificación de sprint en tres rondas a lo largo de la temporada, el formato con una carrera de sprint que establece la parrilla para los principales grandes premios.
La calificación tradicional Q1, Q2 y Q3 avanza un día, determinando la parrilla de sprint.
Las pruebas fueron suficientes para convencer a la Fórmula 1 de volver a lanzar la calificación de sprint en 2022, una vez más en tres rondas, la primera de las cuales ya ha tenido lugar.
Sainz había utilizado el sprint en el Gran Premio de Emilia Romagna para volver a estar en la contienda después de estrellarse en la calificación, comenzando P10 pero terminando P4.
Sin embargo, ese arduo trabajo fue deshecho por Daniel Ricciardo después de la McLaren El piloto hizo girar a Sainz en la grava en la primera vuelta de la carrera.
Sainz cree que hay un «buen potencial» en el formato de sprint, con discusiones en curso sobre cómo agregar un poco más de «condimento».
«Es algo que estamos discutiendo con la FOM y la FIA para quizás animar un poco el fin de semana de velocidad», dijo, citado por Motorsportweek.com.
“Creo que hay un buen potencial allí”.
Pero, Sainz está preocupado por el creciente calendario de los pilotos, no solo en términos de carreras en el calendario en expansión, sino también por el creciente número de reuniones y otras actividades a las que los pilotos ahora también se enfrentan en un fin de semana de carreras.
«Obviamente, en un fin de semana estándar, vamos hacia un mayor número de carreras», explicó.
“Pero por alguna razón que tal vez no esperábamos este año, tanto el jueves como el viernes se han vuelto mucho más largos para los pilotos.
“La cantidad de medios a los que nos enfrentamos todos los días y la cantidad de tiempo que pasamos en la pista en reuniones y actividades ha aumentado mucho, incluso a medida que avanzamos hacia un mayor número de carreras.
“Entonces, vamos a necesitar encontrar una manera de controlar esto de una manera más eficiente, digamos”.
Quedan dos sprints más para 2022, los que tendrán lugar en Austria y Brasil, pero el futuro del formato es incierto más allá.
Se dice que la Fórmula 1 y los equipos están unidos en su deseo de aumentar el número de sprints, pero en la última reunión de la Comisión de F1, se supo que la FIA aún no está lista para comprometerse, citando los costos adicionales de realizar más sprints, ya que esto significará que se necesita más personal operativo.
