Max Verstappen gana en Imola, Charles Leclerc en la barrera
Tal fue el ritmo de Max Verstappen que no necesitó a Sergio Pérez como artillero trasero en el GP de Emilia Romagna, pero ayudó cuando Red Bull aseguró su primer 1-2 de la temporada.
Liderando desde las luces hasta la bandera, Verstappen no solo mostró ritmo en las condiciones de secado, sino que también tuvo un RB18 a prueba de balas mientras se abría camino hacia su segunda victoria de esta temporada.
Pérez fue segundo por delante de Lando Norris, el piloto de McLaren subió al podio después de que Charles Leclerc presionó demasiado con sus nuevos neumáticos blandos y golpeó la pared en la chicane.
Se recuperó para terminar P6 con su liderazgo en el campeonato reducido a 27 puntos con Verstappen en segundo lugar.
¡Max Verstappen GANA el Gran Premio de Emilia Romaña! 🏆#ImolaGP #F1 pic.twitter.com/3lZEBTDcZ9
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Los neumáticos intermedios fueron los neumáticos elegidos al comienzo del Gran Premio de Emilia Romagna, la pista mojada prometía una acción temprana. Mientras Max Verstappen salió furioso de la línea, sin señales de sus problemas de carrera al sprint, Sergio Pérez subió al segundo lugar por delante de Lando Norris y Charles Leclerc cayó al cuarto.
Los problemas de Ferrari se agravaron cuando Daniel Ricciardo etiquetó carlos sainz y sacar al español del gran premio. “Me pegó”, fue la valoración de Sainz. Ricciardo se dejó caer al fondo del campo. George Russell fue el gran ganador en la primera vuelta, del 11 al 6, Mick Schumacher el gran perdedor, del 10 al 17.
La carrera se reanudó en la vuelta 5 con los Red Bulls alejándose de Norris, que tenía el rebote de Leclerc en todo su alerón trasero con Kevin Magnussen corriendo P5 por delante de Russell, Valtteri Bottas y Sebastian Vettel, quien le quitó P8 a Fernando Alonso en el reinicio. El español siguió cayendo en el orden con un primer plano de su Alpine que mostraba que faltaba un trozo en el pontón derecho, Alonso se retiró al final de la vuelta 6.
Dos vueltas más tarde, una ovación enloquecida fue todo el indicio que todos necesitaban de que Leclerc estaba en movimiento, el líder del campeonato superó a Norris en tercer lugar en la primera parte de la chicane. Sin embargo, estaba seis segundos por debajo del líder de la carrera, Verstappen.
Russell fue otro piloto en movimiento, aunque le tomó algunas vueltas, el piloto de Mercedes pasó a Magnussen por el quinto lugar en la Variante Alta con Bottas siguiéndolo una vuelta más tarde. hamilton no estaba teniendo tanta suerte como su compañero de equipo, el siete veces campeón del mundo que luchaba por encontrar la manera de superar al Aston Martin de Stroll.
VUELTA 12/63
Magnussen y Russell han estado luchando duro
El británico finalmente gana la batalla subiendo a P5 #ImolaGP #F1 pic.twitter.com/h2fipPE1r1
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Ricciardo fue el primero en entrar a boxes para los slicks, deteniéndose en la vuelta 16, y en la vuelta 20 los 18 corredores se habían detenido para Pirellis medianos con Verstappen liderando a Pérez y Leclerc. Hubo drama en los pits cuando Bottas tuvo una parada de ocho segundos por un lento frente a la derecha, y Hamilton y Ocon hicieron contacto en el pit lane con el Alpine liberado en el camino del Mercedes, Ocon salió adelante pero con cinco segundos. multa.
A mitad del gran premio se había convertido en una procesión ya que el Director de carrera no pudo encontrar el botón ‘habilitar DRS’ con Verstappen 10 segundos por delante de Pérez y Leclerc, mientras que Norris, Russell, Bottas y Vettel corrieron carreras solitarias por delante de Yuki Tsunoda, Magnussen y Lance Stroll.
Vuelta 34, ¡DRS activado! Pero para entonces solo Alex Albon, Pierre Gasly y Lewis Hamilton corrían con un segundo de diferencia. Aunque incluso entonces son tales los problemas de Mercedes que el DRS no pudo ayudar a Hamilton a mejorar su P14.
La diversión ha sido habilitada por la FIA.#ImolaGP #F1
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Leclerc enfrentó en la vuelta 50 por neumáticos blandos nuevos para intentar obtener el punto de la vuelta más rápida, y Red Bull también enfrentó a Pérez y Verstappen por si acaso. Salieron de P1 a P3 nuevamente, el holandés todavía cómodamente por delante, pero Leclerc había cerrado la brecha con Pérez a través de su socavación de una vuelta.
persiguiendo al toro rojo, Leclerc Póngalo en la barrera en la Variante Alta, el conductor de vuelta a boxes para un nuevo alerón delantero. Se reincorporó a la carrera en noveno lugar pero informó que su auto «no se siente muy bien», Ferrari le dijo que los datos dicen que todo está bien. Pronto superó a Magnussen y luego a Vettel.
VUELTA 54/53
¡Leclerc se ha ido a las barreras de la chicane!
Se puso en marcha de nuevo, regresa a boxes y luego vuelve a salir a la pista pero en P9 #ImolaGP #F1 pic.twitter.com/242hWCCR8h
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Verstappen logró una victoria fácil e indiscutible por delante de Pérez para su segundo P1 de la temporada y el primer 1-2 de Red Bull, tomando la bandera a cuadros 16 segundos por delante de su compañero de equipo, mientras que Norris registró su primer podio y el de McLaren con su P3. .
Russell contuvo a Bottas que cargaba para terminar cuarto con Leclerc recuperando el sexto lugar después de pasar a Tsunoda en la última vuelta. Vettel, Magnussen y Stroll completaron los puntos con Hamilton en P14.
Resultado
1 Max Verstappen Red Bull 1:32:07.986
2 Sergio Pérez Red Bull 16.527s
3 Lando Norris McLaren 34.834s
4 George Russell Mercedes 42.506s
5 Valtteri Bottas Alfa Romeo Racing 43.181s
6 Charles Leclerc Ferrari 56.072s
7 Yuki Tsunoda AlfaTauri 61.110s
8 Sebastián Vettel Aston Martin 70.892s
9 Kevin Magnussen Haas 75.260s
10 Lance Stroll Aston Martin 1 VUELTA
11 Alex Albon Williams 1 VUELTA
12 Pierre Gasly AlphaTauri 1 VUELTA
13 Lewis Hamilton Mercedes 1 VUELTA
14 Esteban Ocon Alpine 1 VUELTA – 5 segundos de penalización
15 Guanyu Zhou Alfa Romeo Carreras 1 VUELTA
16 Nicholas Latifi Williams 1 VUELTA
17 Mick Schumacher Haas 1 VUELTA
18 Daniel Ricciardo McLaren 1 VUELTA
No terminó
Daños en la carrocería de Fernando Alonso Alpine
accidente de carlos sainz ferrari
