Pirelli da un cronograma para el proceso de «licitación» de neumáticos de Fórmula 1 a partir de 2025
Mario Isola ha descrito lo que debe suceder para que Pirelli siga siendo el proveedor de neumáticos de Fórmula 1 a partir de 2025.
Pirelli fue el más exitoso de los cuatro fabricantes de neumáticos en 1950, la primera temporada de la F1, y ha sido el único proveedor desde 2011 cuando tomó el relevo de Bridgestone.
La empresa con sede en Milán está preparada para conservar ese estado exclusivo hasta finales de 2024, pero existe menos certeza a partir de entonces.
Isola ha confirmado que el proceso de quién suministra neumáticos a los equipos de F1 se licitará, una decisión que vence el próximo año para 2025 y más allá.
Mira el auto de Carlos: @Carlossainz55 en acción con el Pirelli del próximo año #Fit4F1 llantas en @autodromoimola con @ScuderiaFerrari ¡hoy dia! pic.twitter.com/Bx2vMjX0jK
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 27 de abril de 2022
“La decisión no está en nuestras manos, pero en general estamos contentos con nuestra experiencia en la Fórmula 1 y queremos continuar”, dijo el jefe de F1 de Pirelli, Isola, citado por GPFans.
“Teníamos una extensión para 2024, pero este contrato está sujeto a un proceso de licitación y depende de la FIA decidir cómo manejar la situación junto con la Fórmula 1”.
Al explicar cómo funciona el sistema, Isola agregó: “Por lo general, la licitación no se lanza a fines de este año, sino a mediados del próximo porque es el mismo proceso que tuvimos en el pasado.
“Eso significa que la decisión es para fines del próximo año, para dar un año de tiempo al ganador de la licitación para prepararse para la [2025] estación.
“Esperamos discutir el futuro con la Fórmula 1. Están sucediendo muchas cosas y tenemos que discutir más en detalle sobre eso.
“Pero es una licitación, así que al final depende de la oferta y las características y los elementos que se incluyen en la licitación”.
En términos de 2023, ya está en marcha la recopilación de datos para tratar de formular los mejores compuestos posibles con Alpine’s Esteban Ocón habiendo conducido 124 vueltas con neumáticos prototipo en Imola el martes.
fue seguido por alfatauriPierre Gasly, que dirigió un programa muy similar, y Yuki Tsunoda, mientras que Zhou Guanyu de Alfa Romeo y el piloto de pruebas Robert Kubica también pusieron su granito de arena para impulsar el ejercicio informativo.
Un cuarto equipo que desempeñó su papel en Imola fue Ferrari con sus pilotos de carrera Charles Leclerc y Carlos Sainz, aunque este último se encontró con un problema que redujo su carrera.
Los otros seis equipos participarán en las pruebas de neumáticos más adelante en la temporada, y la próxima oportunidad está programada para Mugello, sede del Gran Premio de Toscana 2020, el 24 de junio.
