Ferrari inicia investigación por falla de motor de Charles Leclerc
Ferrari enviará la unidad de potencia fallida de Charles Leclerc de regreso a Maranello para una investigación exhaustiva después de que el monegasco se retirara del Gran Premio de España.
Las esperanzas de campeonato de Charles Leclerc sufrieron un duro golpe durante el Gran Premio de España, cuando el piloto de Ferrari sufrió una falla catastrófica en el motor mientras lideraba la carrera.
Cómodamente al frente después de un primer período problemático para Max Verstappen de Red Bull, Leclerc redujo la velocidad sin previo aviso en vuelta 27. Reduciendo la velocidad a paso de tortuga, el líder del campeonato pudo regresar a boxes mientras se dirigía a la radio del equipo para exclamar: «¡Noooo!»
Con Verstappen ganando la carrera y liderando un Red Bull 1-2, Ferrari y Leclerc ahora han perdido el liderazgo de ambos campeonatos.
«No sé nada, más que lo que sucedió básicamente», dijo Leclerc arrepentido a Sky Sports F1 después de su retiro.
“No tenía indicaciones antes y simplemente se rompió y luego perdió la energía por completo. Así que es una pena”.
📻 #carlos16 :“Está bien, volveremos más fuertes.”
Xavi: “Seguro”. ❤️
lamentablemente tuvimos que retirarnos #carlos16el coche por un problema técnico. #GPEspañol
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 22 de mayo de 2022
El jefe del equipo, Mattia Binotto, dijo que la problemática unidad de potencia será enviada de regreso a la base de la Scuderia en Maranello para un análisis completo. No está claro por ahora si el motor podrá mantenerse en el grupo de Leclerc durante la temporada.
Con tres motores permitidos para la temporada, perder un motor en esta etapa temprana de la campaña probablemente provocará penalizaciones en la parrilla de motores para Leclerc a medida que avanza el año.
Cuando se le preguntó si había alguna indicación de cuál era el problema, Binotto dijo que no está claro en este momento.
“No, todavía no”, le dijo a Sky Sports F1.
“Obviamente, ha habido un problema repentino con la unidad de potencia. Sin duda, un problema grave de confiabilidad, pero la unidad de potencia será [sent] de vuelta a Maranello, [it] viajará durante la noche y, mañana por la mañana, lo desmontaremos.
Pero Binotto negó que haya preocupaciones en la Scuderia.
«Creo que la temporada todavía es muy, muy larga y son solo seis carreras», explicó.
“Tuvieron desconfianza inicial, hoy es el turno de Carlos. Tal vez, hasta el final, todavía puede suceder.
“Hemos visto problemas de DRS para Max hoy, y lo que le sucedió en la clasificación en la última carrera de ayer. Todo puede pasar, y eso no es algo que puedas predecir. Solo puedes intentar trabajar bien”.
Leclerc, abordando la decepción de perder la carrera y su liderazgo en el campeonato, dijo que se está enfocando en los aspectos positivos después de dominar la carrera desde la pole position hasta su fracaso.
“En esos momentos, creo que no hay nada más que pueda hacer aparte de mirar los aspectos positivos, y hay muchos este fin de semana”, afirmó.
“Está el ritmo de clasificación, el ritmo de carrera y, lo que es más importante, el manejo de los neumáticos que ha sido una debilidad en las últimas tres carreras.
“Creo que definitivamente hemos encontrado algo este fin de semana sobre eso, y eso me da confianza para el resto de la temporada.
“Pero, por otro lado, sí, no podemos darnos el lujo de que esto suceda muchas veces durante una temporada, por lo que debemos encontrar el problema.
«Esta bien. no lo estoy mirando Creo que lo más importante es el rendimiento general y, en cuanto al rendimiento, lo estamos haciendo muy bien. Así que no veo la hora de volver a casa la próxima semana y, con suerte, obtendremos un gran resultado”.
