Justin Allgaier vuelve a ganar en Darlington en Xfinity Series

Crédito: Jasen Vinlove-USA TODAY Sports

Los números cuentan la historia de la impresionante victoria de Justin Allgaier en la Mahindra ROXOR 200 del sábado en Darlington Raceway.

Al defender la victoria de la Serie Xfinity de NASCAR que obtuvo la primavera pasada en la Dama de Negro, Allgaier rompió una sequía de 34 carreras que data de esa victoria de 2021.

Por segunda carrera consecutiva, JR Motorsports registró un resultado de 1-2, con Noah Gragson detrás de Allgaier hasta la línea de meta por .259 segundos en una carrera de dos vueltas hasta el final del tiempo reglamentario.

Los pilotos de JRM ahora han ganado tres carreras consecutivas en la serie y tres seguidas en Darlington, y Gragson triunfó en la pista de 1.366 millas el otoño pasado.

Sin embargo, más allá de los números, el elemento clave del sábado fue la impecable ejecución del equipo de mecánicos de Allgaier. Después de que Allgaier terminara tercero detrás de Gragson y Ty Gibbs en la Etapa 2, el equipo sacó al Chevrolet No. 7 primero durante una parada en pits en la vuelta 92.

En las dos paradas que siguieron, Allgaier fue el primero en salir de la calle de pits entre los pilotos que entraron para el servicio. Cuando nueve autos quedaron fuera bajo bandera amarilla por el choque de Joe Graf Jr. en la vuelta 136, Allgaier reinició décimo en la vuelta 141 y avanzó a segundo antes de que Tyler Reddick golpeara la pared exterior en la vuelta 142.

En el reinicio posterior en la vuelta 146 de 147, Allgaier rápidamente tomó la delantera de AJ Allmendinger, que tenía neumáticos 16 vueltas más viejos, y mantuvo el primer puesto hasta el final, mientras Gragson lo perseguía.

“Este equipo de aquí, las paradas en pits de hoy lo estaban matando”, dijo Allgaier, quien había terminado muy cerca de su compañero de equipo Josh Berry hace una semana en Dover. “Fueron increíbles. Este Camaro de Hellman era tan rápido. Solo un testimonio de los 7 muchachos, pero todos en JR Motorsports, han estado trabajando muy duro. Se está mostrando con nuestros resultados, no solo nuestro 7 Team, sino todos nosotros.

“Llevamos demasiado tiempo haciendo esto, y sabes lo bien que se siente volver al Círculo de la Victoria… Y, por cierto, fue increíble competir con mis compañeros de equipo. Esa fue probablemente la parte más genial, competir con mis compañeros de equipo todo el día, así que felicitaciones a esos muchachos”.

Gragson entregó su octavo resultado entre los cinco primeros de la temporada, incluidas las victorias en Phoenix y Talladega.

“Un resultado 1-2 para nuestra empresa, eso fue genial”, dijo Gragson. “Tuvimos grandes puntos hoy. Dos victorias de etapa y un segundo puesto. Quería esa victoria. Estaba rompiendo la parte superior. Fui a dar un paseo en bicicleta esta mañana con Justin Allgaier, justo al amanecer. Él dijo: ‘Hombre, voy a tocar fondo’, y supe que él iba a tocar fondo.

“Corrimos contra la valla todo el día. Obtuvo la victoria. Con suerte, estamos vendiendo camisetas en la explanada para rasgar la parte superior. No sé si alguien estaba más alto que nosotros, y apenas hay raspaduras en el lado derecho”.

Riley Herbst corrió tercero, extendiendo su racha de resultados entre los 10 primeros a cinco. El ganador de la carrera de la Serie Camping World Truck de NASCAR del viernes, John Hunter Nemechek, llegó cuarto, seguido por Sam Mayer de JRM.

Landon Cassill, Brandon Jones, Allmendinger, Daniel Hemric y Austin Hill completaron los 10 primeros. Allmendinger ha terminado entre los 10 primeros en las 11 carreras de la Serie Xfinity esta temporada.

Carrera de la serie Xfinity de NASCAR: 3ra Mahindra ROXOR 200 anual
Pista de carreras de Darlington
Darlington, Carolina del Sur
sábado, 7 de mayo de 2022

1. (3) Justin Allgaier, Chevrolet, 147.
2. (4) Noah Gragson, Chevrolet, 147.
3. (8) Riley Herbst, Ford, 147.
4. (23) John Hunter Nemechek(i), Toyota, 147.
5. (7) Sam Mayer, Chevrolet, 147.
6. (13) Landon Cassill, Chevrolet, 147.
7. (6) Brandon Jones, Toyota, 147.
8. (5) AJ Allmendinger, Chevrolet, 147.
9. (11) Daniel Hemric, Chevrolet, 147.
10. (12) Austin Hill #, Chevrolet, 147.
11. (9) Ryan Sieg, Ford, 147.
12. (31) Kyle Weatherman, Chevrolet, 147.
13. (16) Brett Moffitt, Chevrolet, 147.
14. (15) Jeb Burton, Chevrolet, 147.
15. (14) Antonio Alfredo, Chevrolet, 147.
16. (1) Ty Gibbs, Toyota, 147.
17. (36) Tommy Joe Martins, Chevrolet, 147.
18. (2) Josh Berry, Chevrolet, 147.
19. (18) Alex Labbé, Chevrolet, 147.
20. (35) Stefan Parsons, Chevrolet, 147.
21. (24) Ryan Vargas, Chevrolet, 147.
22. (32) Masón Massey, Chevrolet, 147.
23. (30) Bayley Currey, Chevrolet, 147.
24. (29) Patrick Emerling, Chevrolet, 147.
25. (20) JJ Yeley, Ford, 147.
26. (34) Tyler Reddick(i), Chevrolet, 147.
27. (27) David Starr, Ford, 147.
28. (37) Josh Bilicki, Chevrolet, 147.
29. (22) Jeremy Clements, Chevrolet, 147.
30. (28) Ryan Truex, Toyota, 147.
31. (33) Matt Mills, Chevrolet, 147.
32. (26) Kyle Sieg #, Ford, 147.
33. (38) Timmy Hill(i), Toyota, 147.
34. (25) Josh Williams, Chevrolet, 144.
35. (17) Brandon Brown, Chevrolet, 142.
36. (21) Joe Graf Jr., Ford, Accidente, 135.
37. (19) Myatt Snider, Chevrolet, Accidente, 73.
38. (10) Sheldon Creed #, Chevrolet, Motor, 16.

Velocidad promedio del ganador de la carrera: 107.589 mph.
Tiempo de Carrera: 1 Hrs, 51 Mins, 59 Segs. Margen de Victoria: 0.259 Segundos.
Banderas de precaución: 8 por 33 vueltas.
Cambios de líder: 13 de 6 pilotos.
Líderes de vuelta: T. Gibbs 1-13; N. Gragson 14-17; T. Gibbs 18-22; N. Gragson 23-48; M. Molinos 49; J. Allgaier 50-78; N. Gragson 79-91; J. Allgaier 92-121; N. Gragson 122; J. Allgaier 123-137; N. Gragson 138; T. Reddick(i) 139-140; A. Allmendinger 141-145; J. Allgaier 146-147.

Resumen de líderes (Piloto, Tiempos de ventaja, Vueltas dirigidas): Justin Allgaier 4 veces durante 76 vueltas; Noah Gragson 5 veces durante 45 vueltas; Ty Gibbs 2 veces durante 18 vueltas; AJ Allmendinger 1 vez por 5 vueltas; Tyler Reddick(i) 1 vez por 2 vueltas; Matt Mills 1 vez por 1 vuelta.
Etapa #1 Top Ten: 9,54,8,7,98,16,39,10,18,26
Etapa #2 Top Ten: 9,54,7,26,48,8,1,16,18,98

–Por Reid Spencer, NASCAR Wire Service, especial para medios de comunicación de nivel de campo